第二八七章 终极野马（1 / 2）

杨大老板得赶紧回来搞他的终极螺旋桨战斗机，另外他的第一批现代复制版六爷也已经开始交付了，不过这批六爷的质量可是比以前那些强多了，即便是拿眼睛看也能看出明显差别来。(请搜索，或者直接输入看最新章节)

而且因为杨丰说了不差钱，所以沈飞给他换上全新生产的涡喷六动机，无论材料还是制造工艺，都比仓库里剩余那些老货高得多，不但推力稍微有点增加，而且寿命大大延长，像杨丰这样不开加力使用，基本上坚持两千小时还是能凑合下来的。

虽然这离他期待的五六千小时还有一定差距，但考虑到国内航空动机工业的实力，就不要太过于苛求人家了。

不过雷达还是挺好的，当然按现在标准来说应该是最落后的雷达，但三十公里的搜索距离还是可以保证的，一台不大的显示器为机炮提供目标指示，这样一来以后就可以专门在夜间出去欺负人了。

为了让客户满意，沈飞公司还特意让一名特级试飞员，给杨大老板进行了飞行表演，看着翱翔在天空中的银色战鹰，这货还是忍不住叹了口气。

这就是个烧钱的黑洞啊，就那六架六爷到现在就已经砸进去好几亿了，光动机每架都换过好几回了，再加上那恐怖的油料消耗，要知道航空煤油他可是暂时还不能生产的，全靠从现代直接运回去，飞一趟好几万没了，这性价比实在是跟螺旋桨战斗机没法相提并论呀!如果再弄五十架回去。他现在都有点肉疼的感觉。

还是把自己的终极螺旋桨战斗机搞出来吧，以后可以拿六爷当战略威慑。然后正常使用还是玩螺旋桨。

“杨先生，现在国际市场上已经根本买不到您要的这种级别的活塞航空动机，别说两千马力了，就是一千马力的，现在也都是涡桨。”听说杨丰想搞点两千马力以上的活塞式航空动机，负责接待他的沈飞工程师好心地提醒他。

“要是我找一家动机工厂，让他们帮我复制二战时候的普惠r28oo，应该不是什么难事吧?”杨丰问道。

“不太容易。虽然技术上并不是什么先进东西，但你要明白，咱们国内的工厂，从来就没有过生产这种东西的经验，国内航空工业制造过得活塞动机最多只有几百马力，就算能给你制造出来也需要一段时间进行各种试验，真不如直接买涡桨。重量轻，功率大，使用寿命也不低，几千小时可以说很轻松，哪怕是咱们国产的也能达到。”这名工程师说道。

“国产这种级别的动机有什么型号。”

“涡桨五，功率并不只有一种。但都是可以过两千的，现在最主要的型号是e型，最大功率已经过三千。”

那看来就只能使用涡桨了，再说他本来就准备把涡桨搞回去的，现在提前一下也没什么大不了。不过这样的话自己还是得从现代搞航空煤油。

算了，大不了买点技术回去让科学院研究。杨大老板很无奈地心中暗想。

买航空煤油的生产技术并不困难。尤其是六爷和涡桨使用的现在都属于大路货，无非就是多花点钱而已。

可接着又有一个麻烦，如果使用涡桨的话，那么熊猫就肯定没法照抄了，想想那水桶一样的大粗腰就知道它不适合这东西。

“有没有涡桨战斗机?”杨大老板继续不耻下问地请教这位工程师。

“现在只有一种，巴西的巨嘴鸟攻击机，战斗机是没有的，而且即便是历史上，涡桨战斗机服役的也只有英国的飞龙，这种动机诞生的时间太巧了，正好在活塞式动机的巅峰时代，和涡喷动机的兴起时代，结果没有任何国家会对用它做战斗机动力感兴趣。”工程师说道。