第567章 侦察方向与物资量(为俄尼里斯盟主贺!)(1 / 2)
虽然新发现的这具被烧焦的尸体还无法确定是岳枪,但十有八九就是岳枪了。
没这么巧的事情。
许退用精神感应将烧焦的尸体内外仔仔细细的感应了一遍。
如果这人是岳枪,那么杀死岳枪的,应该是一名火系超凡者。
现场残留的气息、包括精神力波动极少,几乎可以说没有。
不过,岳枪这个死者身上,多多少少还是有一点残留的,尤其是许退他们赶过来非常快,残余的气息并没有彻底逸散!
岳枪身上残余的精神力很纯粹,只有一股。
也就是说,杀死岳枪的人,理论上讲,只有一个人。
周边也没有搜到剧烈的战斗痕迹。
这说明,这个人很强!
非常强!
要知道,按田素青的介绍,岳枪本身就是基因进化境巅峰的强者,拥有力战基因嬗变境强者的实力。
而杀死岳枪的人,却能在极短的时间内杀死岳枪。
这个人,绝对拥有基因嬗变境强者的战力,个人实力,应该是基因进化境巅峰。
火系超凡、基因进化境巅峰。
这算是一个追查方向。
当然,不能排除氪金杀!
拿行星级或者准行星级强制作的源晶能力封印卡,也是可以做到的。
不过,真要氪金杀,目标范围就更小了。
可惜,痕迹学、力量轨迹学、气息分类这些学科,许退都没怎么学,朱浪那里应该有精通这方面的人手。
除此之外,还有一个极其重要的因素。
时间节点!
今天是这一次太空侵掠战的回归日,这会儿的时间,印联区用主量子信标开启的临时量子传送通道,再有三小时时间,就要结束了。
接下来,将是许退这边持有次级量子信标,最大持续时间十小时,预计持续时间九小时。
最后,是持有备量子信标的欧联区,他们将在最后启用量子信标开启量子传送通道。
三个量子信标的开启点,早已经确认并公示了。
华夏区的在一号主基地,而印联区的,则在九号基地,欧联区的,在他们后来竞拍所得的二十七号基地。
二十七号基地,是一个相对比较完整的基地。
如果将这三个点在地图上俯瞰式的画出来。
那么华夏区的点,在最中间,印联区的在偏东方向,欧联区的就偏西甚至是极西了。
这会岳枪的出事地点,则在十号基地附近。
不论任何人,今天的第一要务,都是必须回归。
今天要是回不去,那就永远也别想回去了。
所以,不论虐杀岳枪的那个人战力有多强,他也必须得通过量子传送门回归。
从事发点到欧联区的量子传送门开启地点,是偏东和极西之间的距离。
直线距离超过一万三千公里。
如果用三角飞碟五百公里每小时的极速,从此刻赶到欧联区的量子传送门开启地点,最少需要二十六个小时。
而按计划,欧联区的量子传送门,最晚会在十二个小时后开启,最多持续十小时后之后关闭。
按这个距离算,虐杀岳枪的凶手,是来不及的,理论上,凶手是欧联区的人的可能性,比较小。
而离事发地点最近的,就是印联区开在九号基地的量子传送门,从这里出发,最多两个小时,就能赶过去。
印联区开启的量子传送门,将在三个小时后关闭。
从这一点上推断,虐杀岳枪的凶手,十有八九是通过印联区的开启的量子传送门返回的。
但是,这并不是说凶手就是印联区的人。
在这回归时刻,用印联区开启的量子传送通道离开参战团和特战团,不少。
几天前,各大联区内部就接洽好了回归事宜。
印联区自己的参战团和特战团,肯定全部从他们的开启的量子传送通道离开,米联区的参战团和特战团,也全部从印联区的量子传送通道离开。
华亚大区的天道特战团,非联区的魔杖特战团,也从九号基地的临时量子传送通道离开。
这情况,就有些复杂了。
虐杀岳枪的凶手,极有可能来自这些参战团与特战团。
不过许退更大的怀疑对像,主要还是集中在米联区与印联区身上。
岳枪到底是查到了什么呢?
“团长,可以从时间上入手。”返回的路上,阳淮突地开口。
“时间?”
“凶手如果是从印联区的量子传送通道离开,那么他肯定是最后时间段通过印联区那边的临时量子传送通道的。
返回的先后顺序,月球那边肯定有纪录。
再结合其它特征......”阳淮的意思已经说得很明白了,许退也懂了。
这个方向,可以大幅度的缩减目标范围。
岳枪临死前传来的数据包,许退已经让阿黄看过了。
全是无意义的数据。
应该是需要使用特定的全随机无序编码本才能破开,具体内容是什么,恐怕只有田素青才能解读出来。
“提高警戒,安全回家!”许退长呼了一口气。
等许退等人回转到一号主基地之后,这边的次级量子信标开启的量子临时传送通道,已经开始使用了。
第一批通过的,是由朱浪带领的华夏区参战团的一百名战士,这批战士会在通过后,在月球的另一头,参与接收缴获的大量物资。
物资量比较多的情况下,预计会持续三小时。
然后才是俄联区参战团和特战团,非联区参战团的人员和物资。
最后,才是华夏区的其它成员。
在往年,这个通行优先权,是非常抢手的。
谁先走谁后走,各大特战团都快要抢破了脑袋。
因为在这种未知的异星球,每多留一分钟,就有多一分钟的危险。
但今年,不一样。
极风七号资源星上的械灵族,几乎被华夏区给打废了。
逃走的两名基因嬗变境强者,也一直没有再露过面。
危险?
基本不存在。
所以通行优先权没那么抢手了。
通行费用,也没往年那么高了。
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