（八百三十四）国家监护人（2 / 2）

其实不光是军务在政务方面。现在政务院就剩下李鸿章和自己一老一少了孙纲将政务院关于立法方面的部分职权交给了议政院同时将原来的“全国工商总会”升级为“咨政院”虽然议政院和咨政院现在还算不上是象西方国家那样的议会性质的机构也不是真正的立法机关但对中国来说“两院”的设立使得中国得以“上下情相通。”对于中国的政治制度的逐渐演进和由封建国家向近现代国家转变起到了重要的推动作用。

为了在全国确立起来国民教育体系。孙纲将礼部取消分别成立文化部、教育部以梁启和严复为部长由他们着手在全国推行庞大的“国民义务教育”计划大力推广“白话文”在民间的使用同时为了防止中国传统文化在吸收外来文化的时候出现断层并缓解民间保守力量的反对情绪孙纲下令中学以上学校必须让学生学习“文言文”的使用。

为了能够让中国的行政机构提高效率并消除中国旧有的封建行政机构的痕迹孙纲还将吏部改称人事部度支部改称财政部外务部改称外交部以唐绍仪、熊希龄、伍廷芳为部长这样一来各部门均由专业干才负责很多事情就不需要自己和李鸿章事必躬亲了。心江样的番变动。自只的丫作压力大大的减轻。就不用气胜一前那样的看下面递上来的报告要论“个来称了（自己的精力曾经让王士珍和黄兴吃惊不已）。

时于各省地方出现的省长空缺。孙纲和李鸿章经过商议后也都妥善的进行了安排由于丁汝昌进京出任海军部长台湾省长出现了空缺。经过仔细斟酌孙纲又听取了议政院和咨政院的台湾代表的意见和丁汝昌本人的建议任命台湾有名的林氏家族脑林自铿出任台湾省长。由于那个“东南善后协定”的关系原来的广东省长被当地军民驱逐经过考虑和研究之后孙纲任命李鸿章的大儿子李经方去广东担任省长因为这一回形势不一样了。李经方应该是不会再碰到上一次师长没当成差点把命丢的了事情了。

王士珍回京主持总参谋部后。孙纲把荫昌也调了回来任命朱毓英为新疆省长。而参与“东南善后协定。被驱逐的省长空缺也都得到了合适的安排。

“我算了你原来一天工作时间差不多有十六个小时我都担心你什么时候一头倒在办公桌上就再也起不来了”。马月看着孙纲笑道“你现在一天顶多五个小时真是天差地别啊。”

“这回有时间了就可以多陪陪你们了。”孙纲担心她还在生自己和刘芷去看戏的气笑着说道。

“我可没空那条西伯利亚铁路的事够我忙一眸子的了。”马具椰愉了他一句还走向他伸出了手。

对于战后从俄国人手中白捡的那条东西伯利亚铁路可以说是中国在这场战争中在经济方面得到的最大收获而这条铁路也引起了西方列强的眼馋美国总统西奥多罗斯福以中国政府财政困难无力经营为理由甚至干脆直接向李鸿章提出来了由美国公司出资收购这条铁路的要求李鸿章当然知道这当中的利害因此果断的表示了拒绝。

但由于中国因为在华俄战争当中的耗费巨大由中国政府直接经营这条铁路确实有很大的困难经过多方商讨在听取了各方面的意见之后。孙纲决定采用向国内招标承包的方式将东西伯利亚铁路交与中国民间经营民间当然知道这条铁路的经营权意味着什么因此踊跃竞标。最终东西伯利亚铁路由三家国内资本最为雄厚的商家承包由他们共同成立了“华夏东鲜卑利亚铁路股份公司。”而其中从乌兰乌德到赤塔的那一段就被孙纲的爱妻马月给包下了。

后来孙纲才知道这里面还有着罗斯彻尔德家的小公主的很大一部分股份在里面。

“对你来说财源滚滚的日子还在后头呢。”孙纲笑了笑握住了她的手。

他当然知道爱妻为什么要花大价钱去承包这一段铁路因为这样一来加上她手中原来就经营着的“张库铁路”和“京张铁路”以及中国的经济大动脉“京广铁路。”从月海（贝加尔湖）地区到广东的广大区域被真正的联接在了一起这当中出现的商机和利润。就不是一句话两句话能够说完的了。

由于铁路带来的经济效益过于明显在孙纲召开的政务院全体会议上。所有的人一致认为“修筑铁路为建设国家之第一要务。”在议政院和咨政院的讨论会上多数代表也建议“广修铁路扩大海运以利民生。”因此在不久之后李鸿章以华夏共和国最高领导人的名义布命令确定了扩大铁路建设的方针。

铁路部长詹天估主持的铁路部经过仔细的研究和商讨制定了建设中国全国铁路网的庞大计划甚至于要将铁路修到新疆的乌鲁木齐这斤“举全国之力穷尽十数年之功方可成之”的铁路建设计划一经公布。曾经让很多外国人都大吃一惊。认为不可能实现但孙纲却知道詹天佑的这个计划肯定会变成现实。

“华俄战争”中无数烈士的鲜血已经让国人深刻意识到了铁路对国家的重要性在建设铁路这一点上。现在是全体中国人的共识并不是詹天佑等少数人在那里异想天开。

“你已经把中国带上了正轨”。马月定定地看着他“其实现在哪怕你不管什么事了中国也还会向着正确的方向前进

“没错”。孙纲笑道“我现在的作用就是要看着中国不让这个国家再走弯路或者说少走弯路。”

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