第四章 炮塔也疯狂（1 / 2）

90架MS对付一艘战舰，哪怕这些只是普通机师，而不是风宇这样的“斩舰名人堂”首席，对这艘战舰也是致命的。尤其“暴风号”刚才跃迁状态退出，暂时还没法开启R粒子护罩，更是最脆弱的时期。

而且“暴风号”此刻面临一种两难的境地，如果要发动R粒子护罩的话，就无法对引擎预热，就无法依靠曲率飞行脱离战场。这样下去，随着太美WH联合舰队的上百艘战舰就位，上千架MS出动，就算是风宇拿命去拼，也不可能杀出重围。

这种铁血舰队不像基美克护卫队的那些舰长们，可不会因为他拿出一两把斩舰刀就认怂的。“风暴”的内置背包里就算装满了斩舰刀，满打满算也就是5把。对于太美WH联合舰队的舰长们来说，也不过是30分之一的几率成为被击沉的对象，他们绝不会退缩。

所以说，尽快脱离战场是毋庸置疑的首选项。但是这样一来，“暴风号”不能发动R粒子护罩，就会处于一种无防护状态。

每一次40mm粒子束步枪的攻击都会在其装甲板上留下一个被熔化的弹坑，而这种能量武器的射击频率是每秒一次。以90架MS的基数来算，连续攻击10秒就意味着900次攻击，其能量强度相当于直接被2发800mm粒子束主炮命中。

如果这些攻击全部落在同一个区域，比如舰首，哪怕是一艘主力舰也得被击沉。就算这些攻击分散到了全舰，最多30秒，“暴风号”还是一样会沉没。

当然，帐不是这么算的。30秒时间里，风宇他们又可以击沉不少MS，所经受的攻击次数也许连一半次数都达不到，足够幸运的话不一定会沉没。但是在同样的时间里，MS们也可能因为有效地集中打击“暴风号”的某一部位而提前将其击沉。

客观地说，UAC一方占据优势地位，数量的优势就是绝对的优势。30秒对于“暴风号”来说是个生死关口，但是对MS中队却不是。只要UAC机师们能够勇敢地面对死亡的恐惧，30秒不行就40秒，40秒不行就50秒。只要坚持下去，必然能够击沉“暴风号”。

太美WH联合舰队的机师们面对眼下的情形，并不需要多费脑子，他们需要的仅仅是军人应有的铁血风范和死战到底的决心。相反的，风宇和洛云曦却需要多费心思，通过合理的战术有效地降低对方的攻击效率，以达到为“暴风号”争取时间的目的。

从最初10秒钟的表现来看，风宇他们是相当精彩的。

“暴风号”先期出动的“风暴”3号机、4号机和哈格的“狂战士”成功地护住了战舰的前方，迫使这支先发的MS中队无法集中攻击舰首，不得不像侧舷和舰尾方向分散。这本身就成功地降低了对方的作战效率，避免了“暴风号”的舰首被集火的命运。

但是这远远不够，仅仅是避免了10秒钟就被击沉的悲剧，却还不足以改变大局。想要确保“暴风号”顺利脱离太美WH联合舰队的为主独家，他们还得付出更多的努力。

但是从一开始，风宇和洛云曦就没把太美WH当做一个无法克服的难关。对于一年之约来说，对于“以新人类为名”行动来说，这只是千里之行始于足下所迈出的第一步而已。如果连这一步都迈不过去，那以Awa-ker一己之力去阻止UAC的GMP项目就是一个彻头彻尾的笑话。

他们俩为何如此有信心？

自然是因为“暴风号”强大的不仅仅是风宇率领的机师队伍，由洛云曦领衔的战舰驾驶人员同样是一群非常优秀的觉醒者，只是他们平常不显山不露水，被隐藏在了风宇和洛云曦的光环之下。

自从半年前哈格发现“加速”能力能够运用于战舰驾驶之后，为了这次的一年之约，Awa-ker专门为“暴风号”配备了两名拥有“加速”能力的驾驶员，一共能够在危及时刻提供8次瞬间提速闪避的能力。

当然，“加速”只是在应对敌舰主炮攻击或者有针对性的高斯炮单发射击时比较好用，遇到大量机动战士的围攻时的作用就差多了，最多只能帮助“暴风号”避开舰首和舰尾的要害攻击，起一点分散伤害的作用而已。

在眼下这种局面下，真正能够起到决定性作用的是首席火控手亚瑟，他的觉醒能力“绽放”就曾经在M320星域与基美克护卫队的战斗中绽放异彩，仅仅凭借侧舷炮塔的数轮射击就干掉了超过70架MG。

这是个非常疯狂的成绩，要知道绝大部分机师终其一生都拿不到这样一个成绩，而亚瑟作为战舰火控手却在一场战斗的几轮炮击之中完成了。如果以机师的击坠数计算方式来衡量他的这一成绩，由GMP人驾驶的MG系列可以视为准王牌机师驾驶原型机，每一架换算为10个击坠数。